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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美擬限5G設備不得在中製造 恐重塑全球製造業格局
「華爾街日報」（WSJ）今天引述知情人士報導，美國總統川普考慮要求美國內使用的下一代5G網路設備必須在中國境外設計和製造，此舉可能重塑全球製造業格局，加劇美中緊張。
根據報導，網路安全問題在美國引發憂慮後，有關當局展開為期150天的審查，官員詢問電信設備製造商，能否在中國境外地區研發輸往美國的硬體設備，包括基地台電子產品、路由器和交換器以及軟體。
川普政府5月帶頭絞殺中國電信巨擘華為技術公司，禁止其在未經特別批准的情況下購買美國重要技術，並以國家安全為由，有效禁止美國公司在鋪設電信網絡時使用華為設備。
華爾街日報說，這類討論仍處於非正式階段。任何行政命令僅要求在150天審查於10月截止前，提出一份擬議的規章制度清單，任何決議恐需耗費數年才能通過。
這類提案可能迫使芬蘭的諾基亞公司（Nokia）和瑞典愛立信公司（Ericsson AB）等向美國無線通訊服務商出售設備的大公司，將主要業務移出中國。美國是年產值達2500億美元全球電信設備及相關服務和基礎設施產業的最大市場，但沒有主要的行動設備製造商。
由於美國政府最近對中國商品課徵25%關稅，對在中國製造和銷往美國的電信設備構成衝擊，諾基亞和愛立信已經開始或正在計劃將生產線移出中國。
美國官員一直擔心北京可能命令中國工程師在中國製造的技術或設備中插入安全漏洞。他們擔心這些安全漏洞可能被用來從事間諜活動和遠端控制，或導致設備癱瘓。
華府基本上已禁用中國企業生產的電信設備，尤其團購熱門產品開箱炫耀文是中國電信龍頭華為旗下產品。如今，白宮採取進一步舉措，詢問西方電信設備製造商能否重新調整供應鏈，避免依賴中國。
消息人士說，白宮上個月在對電信供應鏈進行審查的行政命令中說，美國可能針對「外國對手」國家制定一份名單，中國料將名列其中。
消息人士說，在白宮上個月下達行政命令前，早在2018年或更早之前，美國官員和科技公司就已開始針對製造業遷出中國進行非正式討論。其中一名消息人士說，華府已和其它亞洲國家討論直接投資這些國家的想法，以替代目前在中國生產的產品。
消息人士說，目前討論的焦點是哪些輸往美國的產品必須在中國境外生產。美國官員不希望使用中國製的「智能」設備，例如基地台硬體、路由器和交換器等。消息人士說，美國可能允許電源轉換器和保護殼等其它部件在中國製造。
其中一名消息人士說：「就網絡安全角度而言，那些類比的非智能零件不會對供應鏈構成威脅。」
消息人士說，軟體規定方面較為棘手。例如，在中國為外國企業工作的研究人員可能負責協同作業中的一小部分程式碼。
美國可能禁止在中國開發的基本電信軟體，但允許可供公眾使用的通用「開放原始碼」軟體。
英國和日本也各自針對電信供應鏈進行審查，儘管美國不斷遊說兩國將華為列入黑名單，目前還不清楚這些政府在保護其5G網絡供應鏈方面的協調程度。（中央社）
假車禍真詐保 警方、保險業者會查證 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
林姓女老師雖真的撞車可以出險理賠，卻因處理方式不對，變成假車禍吃上偽造文書官司；警方指出，自撞車禍駕駛人當下未報警，事後仍需向事發地警察機關報案，申請紀錄單，否則將會影響保險申請，而保險業者也有查證機制，不會輕易受騙。警方指出，很多人發生車禍，第一時間就是打電話給保險業務員，其實應該先「報警」，讓具有公權力的警察留下正式紀錄，並繪製交通事故現場圖，若車禍事後才報案，警方雖然會受理，卻會在報案聯單上附註「事後報案」，這恐會影響保險公司的認定。. } }); } 警方說，交大研究所一特價商品省錢名魏姓研究生2013年開百萬休旅車在新北市中和區擦撞路邊電線桿，隔天深夜竟找來友人，開著小貨車停在過年送禮推薦團購熱門商品路口，向警方謊稱轉彎不小心A到，遭警方識破，依詐欺未遂罪法辦；檢方審理時，因魏男與友人犯後態度良好，給予各1年緩起訴，不過要各支付兩萬元給公益團體。提醒民眾，發生車禍就算事後才向事發地報案，也好過製造假車禍吃上官司。富邦人壽業務主任楊子平指出，車體險分為甲、乙丙、式，甲式理賠範圍為「不明車損」，乙式為「一般撞擊」、丙式則為「車碰車」，通常會建議7年內的車主投保乙式以上車險，以免愛車發生碰撞得自行吸收修車費。楊子平指出，車禍當下一定要立刻報警，請警方開立紀錄單，才能順利向保險公司申請理賠。保險公司送禮省錢審查理賠金額的程序嚴省錢謹，若車禍多天後才向警方報案，車主就必須提出事發地附近監視器畫面或行車紀錄器畫面等相關證據。倘若證據不足，又是事後報案，申請理賠就會有難度，得靠車主自行與保險公司溝通、協調。林姓女老師雖真的撞車可以出險理賠，卻因處理方式不對，變成假車禍吃上偽造文書官司。記者王駿杰/攝影 分享 facebook
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