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- 25mm天然乳膠
- 床墊總厚度24CM
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- 100%台灣製造
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
撐不下去了 日經：三星、現代等韓企也將生產移出中國 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
日經新聞報導，南韓企業三星電子、現代汽車、起亞汽車和樂金電子正在將生產移出中國，以減少對中國的過度依賴，避免受到當地競爭、地緣政治衝突和經濟逆風的打擊。一名經常與南韓企業商務往來的日本金融機構消息人士表示：「這些企業會撐這麼久才做出決定，或許是怕給中國政府留下壞印象，但現在已經撐不下去了。」. } }); } 報導指出，三星為這波風潮開下了第一槍。隨著三星手機近年在中國的銷量不斷下滑，2018年在中國的市占率僅剩下不到1%，三星位在天津的主要工廠停產，似乎也只是時間問題。三星已盡力維持其在中國的營運，因為該公司知道，一旦中止營運，肯定會受到積極保護就業的中國政府多方壓力。但三星最後還是投降了，去年底決定結束天津廠的智慧手機生產。三星的動作引發了其他南韓企業的相繼跟進。一名南韓企業員工說：「有三星帶頭省荷包團購人氣產品，我們的心理壓力就會變小。」現代汽車今年5月將年產量可達到30萬輛的北京廠暫停營運，子公司起亞也將在本月稍晚結束江蘇省工廠的起亞品牌汽車生產。家電廠商樂金電子最近將所有輸往美國的冰箱生產從浙江省工廠移回南韓國內。同時，三星也正在考慮進一步裁員，提供自願退休方案給其他廣東省智慧手機工廠的員工。南韓企業對中國的過度暴險以及伴隨而來的風險，並不是新聞。但三星、現代這些企業在中國的強勁表現暫時掩蓋了這些疑慮。三星曾經在2012年稱霸中國智禮物最新慧手機市場，現代在中國的汽車銷售曾在2016年達到第三名，僅落後福斯和通用汽車。但是中國企業在晶片和汽車業的崛起已讓這些南韓企業的美夢破滅。三星如今在中國的市占率排名已掉出前十名，現代汽車也棄守維持在第二集團，下降到第六、第七名。2017年首爾當局部署美國的飛彈防禦系統又讓南韓企業面臨的問題更加惡化，這項動作受到北京當局的反彈，引發中國民眾抵制南韓企業搶購網路購物，南韓樂天集團（Lotte）被迫將超市事業退出中國市場。南韓企業在之後的一年多仍持續感受到後續效應，但就在準備收復失土的時候，美中爆發貿易戰。南韓對最大貿易夥伴中國的出口5月年比下滑了20%，對中出口占其總出口比率約26%。美國對華為的制裁似乎會讓情況變得更糟。如果這項措施持續執行，華為從南韓企業收到的大量晶片訂單就將必須取消，這將導致晶片市場充斥大量過剩庫存，拉低晶片價格，擠壓到三星賴以為生的半導體事業利潤。晶片業是南韓經濟最重要的產業，占出口比率達到20%。目前晶片市場的市況已經夠糟了，從去年秋季開始的價格下滑，讓上個月半導體出貨額年比下滑31%。不僅如此，美國威網友超推脅對中國產品實行的下一輪關稅，涵蓋範圍將包括南韓強項的智慧手機、個人電腦等產品。這些關稅將直接衝擊到進口大量零件等中間財到中國的南韓企業。日經新聞報導，三星、現代等南韓企業都正在將生產移出中國，以降低對中國的過度依賴。路透社 分享 facebook
阿羅哈客運衝出國道釀3死 檢方裁定司機20萬元交保 | 阿羅哈國道車禍 | 社會 | 聯合新聞網
阿羅哈遊覽車衝下邊坡直墜秀水鄉平面道路車禍，造成三名乘客死亡，警消檢視車輛損壞情形。 記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 一輛搭乘16人的阿羅哈遊覽車，昨天深夜在中山高彰化戰備道翻覆車禍造成3死11傷2人無礙，33歲司機郭明德頭部外傷，肢體多處剉傷，上午由被帶回警局，檢方偵訊後，裁定20萬元交保，目前仍籌措交保金。【中央社／彰化11日電】阿羅哈客運車禍造成3死，其中55歲的江男才剛辦完自己母親的喪事。至於駕駛郭姓男子今天出院後，立即接受檢警訊問，檢察官訊後諭令新台幣20萬元交保。. } }); } 阿羅哈客運1輛從台北開往高雄的客運車，昨天晚上行經中山高速公路南下206公里處，客運車突然失控翻車，彰化縣消防局獲報出動多輛救護車前往救援，將車上10多名駕駛以及乘客，送特價商品評價往衛福部立彰化醫院、彰化秀傳醫院、彰化基督教醫院等多間醫院急救，不過彰基醫院有2名傷患傷重不治，秀傳醫院也有1名傷患不治。其中在彰基醫院不治等的江男，以開推土機維生，江男家屬今天上午前往彰化市立殯儀館認屍時指出，江男的母親上個月過世，昨天才剛辦完母親的告別式，要到高雄工作，才會搭上這班客運車。至於肇事的郭姓司機原本在彰化醫院接受治療，醫師擔心郭姓司機頭部受創有後遺症，希望郭姓司機能留院觀察，不過郭姓司機表示想出院，醫師經評估後同意；而郭姓司機一出院就前往國道公路警察局第三警察大隊員林分隊接受檢警訊問，不過郭姓司機面對媒體詢問意外發生原因，不發一語，檢察官則購買熱賣商品諭令郭姓司機20萬元交保。而承辦此案的檢察官也查扣了客運車上的監視器影像以及行車紀錄器，也前往車禍現場會勘，了解意外發生的經過，同時也向客運公司春節送禮推薦生日送禮推薦索取了郭姓司機的出勤紀錄，據參與此案的人士指出，從監視器影像等跡證判斷，司機疲勞駕駛的可能性很大，但郭姓司機卻否認自己有疲勞駕駛的介紹首選情形，至於死亡的3人是因為沒有綁安全帶，翻車時傷勢嚴重。國道三隊交通組長張弘杰今天指出，肇事的客運車原本行駛在外側車道，後來客運車失控衝出邊坡，還撞上涵洞，撞擊力道猛烈，車體因此變型，車內的乘客也因此受傷。
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